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复盘感慨 ，所谓周期总是带着宿命感，有始有终 ，从激情到平淡再到下跌 ，多数宿命是“三五日游 ”，震荡阶段尤甚 。以cpo指数和商业航天为例 ，其周期表现类似 ，启动切入后，经历滞涨 、回落、下跌。只有极个别单边趋势如之前的PCB有更好持续性 。当下 ，找到启动节点不难 ，但涨过三两天后就不知所措，做高低切轮动不易，潜伏赌轮动又常陷入虚无 。操作上 ，启动和周期初期积极 ，其他时间佛系。明日展望，AI硬件炒小细分现较难弄 ，趋势仍在；商业航天趋势不错 ，或再炒一波，关注高位领头羊或低位补涨 ，也可围绕量化20cm找机会 ，消费可能是过渡板块 。
今天(12月23日)，“粤车南下 ”驶入香港市区政策正式实施 ，符合条件的广东私家车可直接驶入香港市区 ，单次停留最长可达3天，粤港两地车辆往来正式迈入“双向直通 、市区直达”的新阶段 。“粤车南下”政策是国家推进粤港澳大湾区建设的重要举措 ，也是继“澳车北上 ”“港车北上 ”政策之后的又一项重大利好。
作为政策唯一指定通行口岸 ，港珠澳大桥珠海公路口岸今日迎来首批直达香港市区的粤籍私家车 。
“粤车南下”车主黄先生：这趟我主要就是带着我的爱车，作为一个车迷过去兜兜风打卡，因为之前我去过香港 ，所以我就是想去太平山 、维多利亚港这些地方拍拍夜景 ，一直是我多年的愿望 。
今年11月15日第一阶段政策实施时，粤车出境后仅限停靠香港口岸自动化停车场 ，而此次的政策实施则全面放开市区通行权限 ，让粤港两地通勤、商贸往来更具灵活性。
港珠澳大桥海关监管二科科长林劲：我们持续优化监管流程，不断迭代升级“一站式 ”验放系统 ，在出入境方向各设5条专用验放通道 ，并借助数据共享实现备案信息自动校验，实现车辆一次停靠 、系统一次放行。
目前 ，“粤车南下 ”驶入香港市区政策先向广州 、珠海、江门、中山四市开放 ，半年后将推广至全省 。而与“南下”车流相向而行的，是“港车北上 ”“澳车北上 ”车流 ，今年以来 ，经港珠澳大桥珠海公路口岸通行的“港车北上”“澳车北上 ”的港澳车辆同比增长25.4% 。(央视新闻客户端)【
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评论列表（4条）
我是京剧号的签约作者“南城”！
希望本篇文章《教程开挂辅助“微乐吉林麻将免费开挂神器”揭秘透视辅助万能挂用法》能对你有所帮助！
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