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【央视新闻客户端】
据经销商透露，12月13日 ，飞天茅台酒（2025年）的价格跳涨了4次 ，18点左右，拿货价格都达到了1580元/瓶 。12月12日，原箱飞天茅台酒报价低至1490元/瓶 。12月13日早上 ，直接跳涨20元/瓶 ，至1510元/瓶。随后，开启飙升模式 。
那么 ，究竟发生了什么？市场上流传的信息指出 ，茅台2026年的策略可能会发生一些变化，特别是在针对经销商的政策和产品投放上 ，可能有一些利好 。其实 ，早在11月28日召开的股东会上，贵州茅台就表示 ，公司销售端的产品投放主要取决于不同时期的市场承载量 ，维护好渠道的韧性和市场稳定是重中之重。在生产端，公司也会科学地掌握产能释放的节奏 。
飞天茅台酒跳涨
今天（12月13日）傍晚时分 ，券商中国记者获悉 ，今天贵州茅台酒价出现了明显异动 。有深圳经销商透露，2025年飞天茅台酒的价格在一天之内上调了4次价格。傍晚，拿货价格为1580元/瓶 。北方某省的渠道经销商亦证实了这一点 。
各平台报价显示 ，12月12日 ，原箱飞天酒报价低至1490元/瓶。今12月13日，直接跳涨20元/瓶 ，至1510元/瓶。随后 ，价格窜升至1530元/瓶 。可能中午时分还调过一次价格，加上傍晚时分的报价 ，已经来到了1580元/瓶 。值得注意的是 ，二级市场上，贵州茅台股价亦拉出了三连阳。
有市场传闻指 ，贵州茅台2026年非标减量/产品结构优化/价格体系市场化/考核指标将作出调整 ，减负力度比较大，体现管理层对于品牌调性和价盘稳定的高度重视 。
从其11月28日的股东会来看 ，亦透露出类似的信号 。茅台方面表示 ，科学统筹好短期和长期的关系，不会“唯指标论”，不会以牺牲长远发展换取短期利益 ，不会违背市场规律强压指标 ，不会损害投资者 、渠道商和消费者权益。
第一财经作者：葛慧
“法产并重 ”统计改革背后，真实的汽车产业版图正浮出水面 。
2025年中国“汽车第一城 ”的争夺形势已逐渐明朗 。
2025年 ，在新能源汽车浪潮与统计口径调整的双重影响下 ，传统汽车制造重镇面临转型压力，而新兴城市正凭借赛道优势加速突围。目前 ，重庆以近250万辆的整车产量领跑总量榜 ，合肥则以超120万辆的新能源汽车产量占据细分赛道首位 。
在整车制造领域，国家统计局自2021年推行“法产并重”的统计改革 ，随着该统计改革的持续推进 ，真实的汽车产业版图正浮出水面 。这场城市间的角逐，不仅是产能规模的比拼 ，更是技术创新、产业链整合与政策适应能力的综合竞争。统计方法的调整 、技术路线的选择 ，都将深刻影响未来十年的城市产业竞争格局 。
重庆成为“汽车第一城”几成定局
第一财经从重庆市2025年11月份的统计月报中获悉，重庆前11月的汽车产量为249.81万辆，同比增12.1% 。以城市角度来看 ，重庆成为“汽车第一城 ”几成定局。
重庆的汽车产业发展中 ，既有央企长安这样的传统品牌坐镇，也有“黑马 ”赛力斯的逆袭。2025年 ，长安汽车实现了3000万辆下线 ，全国首块L3级自动驾驶专用正式号牌也在重庆诞生 。
北京和上海两个直辖市都在百万产量级别，总体产量不及重庆 。
最新的统计数据显示 ，1~11月 ，上海的整车产量为160.11万辆，其中新能源汽车产量104.2万辆。北京方面 ，1~11月全市生产汽车133.5万辆 ，比上年同期增长27.6% 。
剔除直辖市因素，合肥成为“汽车第一城”的有力竞争者 。
随着统计口径的变化 ，安徽超越广东成为第一省。2025年前11个月 ，安徽汽车产量达到333.5万辆 、增长4%，新能源汽车产量163.5万辆、增长10.5%，数量均居全国第1位 。
2025年1~11月 ，合肥市新能源汽车产量达124.6万辆 ，居全国城市第一 。
合肥的快速发展得益于其前瞻性的产业布局，目前已汇聚江淮 、蔚来 、大众安徽、比亚迪、长安五大品牌的生产基地。
虽然没有公布总的整车数量 ，但根据《合肥市“十四五 ”新能源汽车产业发展规划》 ，其中提出到2025年，全市新能源汽车产业规模突破7000亿元 ，整车产能突破300万辆 ，培育百亿级企业10家，实现产值和产量跃居全国第一方阵 。
2025年 ，乐道品牌全年交付超过10万辆 、蔚来新款ES8仅用100天就交付了4万辆 ，以及尊界S800第1万辆整车顺利下线等里程碑事件，都印证了合肥的增长动能 。
在安徽省内 ，芜湖也在发力。2024年 ，全市汽车年产量跃升至165万辆 。2025年，芜湖尚未公布汽车的产量，但1~11月 ，芜湖出口汽车83.9万辆 、同比增长27.4% ，意味着芜湖的生产规模可能进一步提升 。
另一个值得关注的城市是广西柳州，堪称微型电动车赛道的隐形冠军。
汽车产业是柳州市第一大支柱产业 ，全市拥有整车企业5家 ，上汽集团、一汽集团 、东风汽车 、重汽集团均在柳州建有生产基地。
根据目前可以查询到的最新数据，2025年1~9月 ，柳州全市整车产量完成133.1万辆 ，同比增长37.8% 。
“百万辆俱乐部 ”的扩容与悬念
2024年，深圳新能源汽车产量为293.53万辆 ，问鼎全国汽车产量第一城 。但随着统计方法的调整 ，这一高光时刻成为历史。
根据广东省统计局网站公布的最新数据，而整个广东省2025年1~11月份的汽车产量为271.96万辆 ，同比增0.1%；其中新能源汽车产量101.61万辆 ，同比增26.3% 。这意味着深圳的汽车产量已不再具备单独冲击榜首的规模优势 。
2024年，广州传统汽车产量为253.98万辆，同比下滑20% ，转型阵痛明显。
第一财经记者从两地的统计局网站发现 ，广州统计局的汽车产量一项，在2025年被调整为新能源汽车产量 。在这一口径下 ，广州2025年1~11月份的新能源汽车产量为58.34万辆 ，同比增22.6% 。深圳则未公布汽车产量数据。
与此同时，西安、郑州 、青岛等更多城市正稳步迈入或接近“百万辆”门槛 。
据西安日报消息 ，2025年前11月 ，陕西汽车产量157.6万辆，同比增长1.18% ，其中新能源汽车产量99.87万辆 。
第一财经记者根据公开数据梳理 ，单看西安一地，西安比亚迪生产汽车91.91万辆；西安吉利生产汽车28.4万辆 ，陕西重型汽车有限公司汽车产量为15.57万辆 ，这三家的产量就达到了135.9万辆。
根据国家统计局数据，2025年前11个月，河南汽车产量134.74万辆 ，同比增长89.72% 。作为河南的汽车产业重镇 ，郑州拥有宇通客车以及比亚迪和上汽的生产基地 。最新数据显示，2025年1月至10月 ，郑州全市整车产量95.63万辆 ，同比增长16.52%，年产量突破百万大关几无悬念。
有望冲进百万俱乐部的还有青岛 、长沙、常州 、武汉等地。
记者从青岛市统计局网站查询到的最新数据显示 ，青岛1~11月汽车产量为91.17万辆 。具体来看 ，青岛汽车产业的快速发展主要得益于上汽通用五菱 、奇瑞、一汽-大众华东基地等主机厂的放量 。
长沙工信局网站11月初的消息，2025年1~8月 ，长沙整车产量达67.2万辆 ，同比增长15.7%。预计2025年长沙汽车总产量将连续第二年突破百万辆大关 。比亚迪基地的产量，是长沙的重要支撑 。
常州方面的历史数据显示 ，2024年 ，常州整车产量接近80万辆。常州曾提出2025年新能源汽车产量突破100万辆的目标，但作为其支柱之一的理想汽车，2025年销量同比下滑18.81%至40.63万辆 ，为该目标的实现增添了不确定性 。
11月3日 ，武汉市召开汽车制造和服务产业链链长会议，专题部署年底前攻坚任务 ，全力确保全年整车产量突破100万辆 、新能源汽车产量达到56.6万辆 。最新数据显示 ，2025年前10月，武汉整车产量达71.8万辆 ，同比增长7.6%。
2024年 ，长春整车产量达150.5万辆，其中新能源车型产量14.6万辆 。2025年整车产量数据不详 ，1~9月 ，新能源整车产量12.7万辆 。【
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